1 урок: "Де купувати" - освоєний :arrow:
Дякую, Yury,

Переходим до 2 уроку? :cl: :co:

_________________

Фантастика, а де такі речі можна придбати і скільки всередньому коштує?

_________________
Ніколи не здавайся!

та на тім американськім сайті (tower) є ціни. думав що дорожче :D

_________________
Scio me nihil scire

Питання має бути конкретним, а не взагалі. Тоді буде відповідь.

Урок другий.

Розлянемо класіфікацію моделей.
Моделі підрозділяються на наземні та літаючи.
В свою чергу наземні моделі підрозділяються на ті які їздять та плавають.
Літаючи підрозділяються на планери, літаки та геликоптери.
Можна і далі продовжувати розбивку, але на цій стадії вважаю, що цього досить.

Люба модель складається з трьох основних частин:
1. Сама модель.
2. Апаратура керування.
3. Енергетична установка. (У деяких моделей її може не буди - планер, яхта).

Як правило кожна частина купляється окремо.

Тепер розлянемо, що можливо притбати, це допоможе краще з'ясувати для себе ті позначення які дають у магазині.

1. Літаючи моделі бувають RTF (ready to fly) машини RTR (ready to run) та суда RTS (ready to sale).
Усі ці моделі об'єднує одно, це повніст'ю зібрані моделі з установленною апаратурою та двигунами. Купив, заправив, або зарядив акумулятор та можеш йти пускати.

2. Слідуюча класіфікація це ARF, ARTR та ARTS, перша буква від слова almost - майже. Це набор без апаратури, енергетична установка може входити у склад набора, а може і не входити. Модель майже зібрана, але потребує певного часу аби зібрати те, що не доробили на фабриці, для літаків потребує декілька вечорів.

3. Ну і остання - це KIT. Немає а ні апаратури а ні енергетичної установкі, маєте купу реєк, пластін бальзи, гвинтів, окремих дєталей. Багато чого, ще треба докупати. На перший погляд здається, що такий комплект значно дешевший за пункт 2, але якщо порахувати вартість того, що треба ще купити, то в кращому випадку вартість буде рівняться пункту 2. Але якщо у вас при посадці відвалиться шассі, то винним буде не кітайский робітник, а ви.

Висновок з цього такий, якщо вам подобається робити руками, та бачити, що з того виходить, то треба дивиться на пункт 3, якщо вам це не цікаво, а хочеться якомого швидше у повітря, на дорогу або на воду то пункт 2. Пункт перший для досить заможних людей, бо у тих наборах йде у кращому випадку середня апаратура та енергетична установка.

У моделізмі не означає, що нова модель це усе з нуля, апаратура та енергетична установка переходить з однієї моделі на другу, або навіль одна апаратура використовуються для декілька моделей.

Дякую за роз"яснення, менш більш, як зовсім не компетентній людині в тих речах, зрозуміло. От я б хотів придбати якусь цікаву модель типу RTF. Наприклад якийсь хороший винищувач, щоб політати, поманеврувати, побалдіти в кінці кінців. Що б Ви порекомендували, які приблизно ціни, та з чого саме почати, де літати, які погодні умови, час польоту і т.д.

_________________
Ніколи не здавайся!

Джерело

_________________

аби те, зроблено своїми руками, ще злетіло :D
Я так розумію, що RTF найдорожчі, а КІТ - найдешевші :cl:

_________________

Що я і намагався зробити.

Перша помилка. Така модель може буди не раніше як третя.

Пропоную повернутися до цього питання, коли я закінчу лікбез.
Двомоторна модель повністю зроблена руками. За зразок була взята одномоторна схема та на її базі зроблена модель з двума двигунами.

Ти не уважно читаєш. Просто RTF майже завжди складається з найдешевших частин. Я маю два передатчика та чотири літака та один гелікоптер, хоча для всього цього стала б одного, просто другий дуже старий, продати його за нормальні грощі неможливо, а за безцінок руки не піднімаються. Та ще він більш зручніший для зими, та його не жалко.

Урок третій.
Розглянемо аппаратуру керування.
Люба апаратура складається з таких основних чатин:
1. Передатчик
Класичного типу


Такий передатчик може використовуватися для керування любими моделями. Вони мають від 2-х до 14 каналів керування. Праворуч та ліворуч ви бачите два джойстіка. Кожний керує одночано двума каналами. Двома руками маємо одночасно керування по чоторьом каналам.

Пістоль


Такі передатчики мають звичайно два, іноді три, та дуже рідко чотири канала. Вони використовуються виключно для наземних моделей. Для літаючий вони дуже не зручні. Керування слідуюче, колесо - керування напрямку, нажимаючи на курок - газ, якщо його відштовхувати то гальма на машині, на лодці гальмів немає.

Слідуючий компонент це прийомник.


Вимога до прийомника слідуюча, що він має мати достатньо каналів для керування данною моделю. та мати ту же модуляцію, що і передатчик.

Ну і останній елемент це рулева машинка.
Подивіться по лінку бо фото не знайшов.
Вона вмакається у прийомник та по команді з передатчику рухає рулями.

Останній елемент - це джерело живлення.
Передатчик потребує 8 акумуляторів, прийоник або 4 або 5.

Так як для живлення використовуються акумулятори то ще треба зарядний пристрій.

Комплек продається звичайно повним набором - передатчик, прийоник, рулєві машинки для літаків три, для гелікоптерів чотири, для машин та лодок одна, акумулятори та зарядний пристрій.

:arrow: :arrow: :arrow: