ЗАТ «Атолл Холдинг» (м. Київ) підписало дилерський контракт з компанією Harley-Davidson Europe про продаж в Україні мотоциклів Harley-Davidson. Про це УНІАН повідомили в прес-службі ЗАТ «Атолл Холдинг».

«Ми йшли до цього більше 5 років. І тепер я з гордістю можу повідомити, що саме Група компаній «Атолл Холдинг» отримала ексклюзивне право на бренд Harley-Davidson Kyiv», – цитує прес-служба голову правління ЗАТ «Атолл Холдинг» Віктора ПЕТРЕНКА.

За його словами, до кінця сезону компанія планує відкрити в Києві перший в Україні сервісний центр і show-room Harley-Davidson, представивши клієнтам широкий перелік послуг з продажу, ремонту та обслуговування техніки Harley-Davidson.

Довідка УНІАН. Компанія Harley-Davidson Kyiv створена в серпні 2008 р. і є першим (і поки ексклюзивним) всеукраїнським офіційним дилером торгової марки Harley-Davidson. Компанія входить до Групи компаній «Атолл Холдинг», котра є одним з провідних гравців на українському автомобільному ринку. Впродовж 6 років, з 2002 по 2007 р., «Атолл Холдинг» знаходиться в першій п`ятірці лідерів рейтингу українського автомобільного ринку. До складу Групи компаній «Атолл Холдинг» також входить ТОВ «Єврокар» (імпорт автомобілів Skoda), ЗАТ «Формула Мотор Україна» (імпорт автомобілів Seat), «Віпкар» (імпорт автомобілів Bentley), ТОВ «Євро Лізинг», «Budget Україна», ТОВ «Авто Фінанс» та ін.

Harley-Davidson 21 серпня 2008 року святкує 105 річницю з дня заснування підприємства з випуску мотоциклів легендарної американської марки, які є культовими для багатьох прихильників і шанувальників не лише продукту, а й культури в усьому світі. У місті Мілуокі, де розташований завод з виробництва легендарних мотоциклів, збереться понад 10 000 чоловік, аби привітати Harley-Davidson з ювілеєм.

jar4uk пише:
Тепер будемо насолоджуватися виглядом Харліка

ехр пише : я не проти і мати такий...

Hugo пише:

Зразу скажу що не раджу брати нічого що менше 200 кубів (особливо китайського). Якщо завязуєшся з китайцем то розраховуй на те що після кожної поїздки будеш ремотувати. Особливо погані в якості китайські спортовики (ті шо на ланцюговому приводі). Минулого року ми купили один такий - після місяця експлуатації в прокатному режимі рідного у ньому залишилась тільки гума і мотор (вони в китайців чомусь добрі, правда, за умови, що обкатка грамотно зроблена).

Але навіть при 200 кубах немає потреби купувати квадрик з водяним охолодженням - така потреба виникає при обємі 300 кубів і більше а так то лиш додаткове вагове навантаження.

Якщо ти збираєшся кататись по горах - то краще брати квадроцикл класу Utility - повний привід на всі колеса через напівосі. Як правило оснащені лебідкою, багажниками. Єдиний недолік - велика вага - від 200 кг і вище - тому не варто брати обємом менше 400 кубів. Для більшої прохідності у всіх Utility в базовій комплектації є лебідка.

Наразі маю напродаж той про який говорив що переобили - він зара такий тюнінгований шо мамо ховайтесь. Наїздив менше 1000 км. Можна подивитись. Вся решта інфо через приват.

Десь на жовтень буду мати 400 750 кубові Utility з бонусною лопатою для прогортання снігу (http://picasaweb.google.ru/hugovik/Ut...NYBSwjdQ-w­)- якщо цікаво пишіть.



http://picasaweb.google.ru/hugovik/Ch...BzB5ihgga0­

- квадрик під час переробки