Концепт цікавий, звичайно, але багато деталей не продумано, напр. як по стінах на обгон іти і т.п., тоді вже краще працювати над автомобілем-літаком. А взагалі, рухатися побільше треба, хоча-б з ліфту до автомобіля, бо буде ожиріння мозків і ще й не такі дурниці понавигадуються :D

myrko, ти звернув увагу на прізвище :D

:cl:

Десять автомобілів, які змінили світ



Кореспондент.net





Zastava



Журнал Forbes назвав десять автомобілів, від сербської Zastava до американського Ford Mustang, що змінили свого часу довгострокову стратегію автовиробників, звички і стиль життя людей, а іноді навіть урядів.

Сербська Zastava перевернула американський ринок у середині 80-х років, із неймовірною роздрібною ціною 3,99 тисячі доларів. Суперкомпактний автомобіль йшов нарозхват, оскільки якість явно перевершувала ціну. Санкції ООН, введені проти Сербії в 1992 році, поставили хрест на просуванні Zastava на світові ринки, для яких це стало покаранням не меншим, ніж режим тодішнього сербського лідера Слободана Мілошевича.

Автомобілем, який представив можливості нового тисячоліття, став, за версією Forbes, гібрид Toyota Prius, який підкорив ринок США минулого року з обсягом продажу понад 155 тисяч авто. Prius став першою відповіддю автоіндустрії на новий "зелений" екологічний та політичний порядок нового століття.

"Без всяких побоювань можна сказати, що Prius став автомобілем, що змінив ту автоіндустрії, яку ми знали", - вважає Forbes.

У кожного часу були свої автомобілі-ікони, як Porsche 911 або Volkswagen Beetle ("жук"), які формували стилістику індустрії протягом десятиліть.

Створення Beetle почалося під безпосереднім патронатом Адольфа Гітлера в 1938 року, але доля його була набагато більш довгою. Цю машину зняли з конвеєра лише в 2003 році.

Зовсім інший шлях пройшов східнонімецький "народний автомобіль" Trabant, який за всіма статтями програвав своїм капіталістичним братам. Forbes вважає, що програш на авторинку, як і в цілому на споживчому ринку, був потужною причиною падіння Берлінської стіни і всього соціалістичного табору.




Ford Mustang


Американський Ford Mustang не скидав уряд, але буквально приголомшив покупців, коли його вперше представили на Всесвітньому ярмарку в Нью-Йорку в 1964 році. Усього за рік в США було продано півмільйона цих потужних спортивних купе. Сучасна модифікація Mustang залишається популярною на депресивному авторинку США - тільки в травні було продано 8,812 тисяч цих автомобілів.

Свій слід в історії залишили Jeep Cherokee і Dodge Caravan, які також увійшли до топ-10. Хоча, ймовірно, вони будуть витіснені більш дрібними конкурентами, такими, як індійська Tata Nano або електрогібрід Fisker Karma, вважають експерти Forbes.

Марки радянського і російського виробництва в рейтингу Forbes не фігурують.

_________________



jedem das seine... Dienst ist Dienst und Schnaps ist Schnaps!

Капітан, як думаєш, скільки таке авто коштує?

Думаю , що дорого . Ти шо , хочеш купити таке? Тоді треба аби твій сват був директором надвірнянського НПЗ , у неї мотор має об'єм як у танка. :D

_________________



jedem das seine... Dienst ist Dienst und Schnaps ist Schnaps!

ІМХО американи не вміють робити авта за шо тепер і розплачуються

:D Ну, вони то вважають, що роблять авта на американський темперамент, тобто для них сонце інакше має світити, авта інакші мають бути і т.д. і т.п...(це мені когось з сусідів нагадує :wink: ).

дай Бог, аби ми так вміли робити, як вони не вміють... :D

Ну, це вже інша сторона мендалю, чи як там у Pink Floyd : Dark Side Of The Moon, чи ти хош сказати, що Запорожець "Горбатий", або "Сороківка" не змінили "совєйський світ"?