як найкраще тюнінгувати скутер

А конкретніше , що ви хочите тюнінгувати ? Зовнішність , силовий агрегат , ходову.. ? Тюнінг поняття широке навіть для маленького скутера..

_________________



jedem das seine... Dienst ist Dienst und Schnaps ist Schnaps!

[COLOR=red]* * * * * * * * * * * *[/COLOR]
[URL=http://www.motocafe.ru/]>>> шсточник <<<[/URL]
[COLOR=red]* * * * * * * * * * * *[/COLOR]

ГомоУкраїнус, останній варіянт люксовий :arrow: , решта перебор , слішкам візивающє . :D

Тілько тюнінг , то не тільки зовнішний вигляд , тобто не стільки зовнішний вигляд . У основному тюнінгують внутрєнності. Кажу тому , що маю практику , вельми цікаве заняття , як що є де купити і є за що ...бо тюнінгові речі мають бути високоякісні , а значить і не дешеві, у противному випадку нема сенсу.

_________________



jedem das seine... Dienst ist Dienst und Schnaps ist Schnaps!

В прошлом гоночном сезоне серии MotoGP Ducati первой применила углеволокно в конструкции несущих элементов мотоцикла. Серия побед Кейси Стоунера (Casey Stoner) продемонстрировала, что это было верное решение, однако на этом итальянцы останавливаться не планируют – они запатентовали технологию для использования на гражданских мотоциклах.

Конструкция использует карбоновый структурный корпус воздушного фильтра в качестве элемента жесткости, связывающего переднюю часть мотоцикла с двигателем. Рама отсутствует как таковая – все нагрузки, которые приходились на нее, теперь берут на себя воздушный фильтр и двигатель. шнновация позволила увеличить жесткость конструкции и снизить вес мотоцикла на 5 килограмм. Это может казаться небольшой цифрой, однако учтите, что «готовый к бою» двухколесный гоночный болид весит чуть больше 160 кг.

Подобная технология никогда ранее не использовалась на серийно выпускаемых мотоциклах, однако Ducati, видимо, адаптирует ее для серийного Desmosedici, а может быть, и для других будущих моделей компании. Если инновация не кажется вам чем-то особенным, приведу интересную аналогию – представьте, что автомобиль лишили несущего кузова, возложив все динамические нагрузки и обеспечение жесткости на двигатель, или, еще хуже - воздушный фильтр. Сомневаться в том, что технология найдет применение в серийных мотоциклах, не приходится – ведь именно из мира мотогонок пришла система контроля тяги (traction control), которая сейчас устанавливается на многие дорожные модели байков Ducati.



> > > шсточник < < <

Чув, що в Коломиї є точка де продають б/у японські скутера (крім цієї http://kolomyya.org/business/yulia/ ). Якщо хтось знає пишіть)

От, клацнув у колєги в гаражі.



Поназбирував він желізяччя ( серед того черепля є Hercules 1928 р.в., Pannonia 1935 р.в. та інші), а довести до порядку - все нема часу. Так-що поки воно все в такому стані...